Wingo dejará de operar la ruta Bogotá – Ciudad de México

Wingo, una aerolínea de bajo costo colombiana y subsidiaria de Copa Holdings, anunció recientemente que discontinuará su ruta Bogotá-Ciudad de México a partir del 17 de abril. Después de operar la ruta durante casi siete años, Wingo ha decidido reasignar sus recursos a otras rutas con mayor demanda. Wingo ha estado operando tres vuelos semanales entre las dos ciudades capitales. La aerolínea declaró que aumentará su capacidad de asientos en otras rutas que considera que tienen más demanda, especialmente en el mercado doméstico colombiano.

Wingo ofrecerá un esquema de protección al pasajero a todos los viajeros que hayan reservado boletos para volar en esta ruta después del 17 de abril. Otras aerolíneas, incluyendo Avianca, Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobus, continuarán operando la ruta Bogotá-Ciudad de México. Recientemente, otra aerolínea, Viva Air, cesó sus operaciones en esta ruta el 28 de febrero.

Aunque Wingo está discontinuando su ruta Bogotá-Ciudad de México, continuará sirviendo al mercado mexicano con tres rutas y doce vuelos semanales. La aerolínea volará al Aeropuerto Internacional de Cancún (CUN) seis veces por semana desde Bogotá, y tres veces por semana desde Cali y Medellín.

El año pasado, Wingo transportó 250,282 pasajeros desde Colombia a México, lo que representa una participación del mercado del 11.4%, convirtiéndose en el cuarto mayor operador del mercado. Avianca tuvo la mayor participación de mercado, con un 35,3%, seguida por Aeroméxico (17,7%), Viva Air Colombia (17,2%), Viva Aerobus (9,5%) y Volaris (8,5%). Hasta febrero de 2023, Avianca tenía una participación de mercado del 40,9%, seguida por Aeroméxico (18,0%), Viva Air (14,1%), Viva Aerobus (10%), Volaris (9,2%) y Wingo (7,8%).

La decisión de la aerolínea de centrarse en el mercado doméstico colombiano no sorprende, especialmente después de la cesación de operaciones de dos aerolíneas, Viva Air y Ultra Air. Ultra Air cesó operaciones hace un par de semanas, y Viva Air está temporalmente cerrada, a la espera de la aprobación final de su fusión con Avianca. Esto ha provocado una disminución del 15% en la capacidad y los asientos en todo el mercado colombiano, con algunos aeropuertos como Medellín y San Andrés experimentando disminuciones de capacidad de más del 30%. Wingo opera actualmente 160 vuelos semanales y ofrece casi 30,000 asientos semanales, convirtiéndose en el cuarto mayor operador doméstico de Colombia en términos de oferta de asientos.