United Airlines presentará su Boeing MAX 10 con nueva librea

El flamante avión Boeing 737 MAX 10 recién diseñado de United Airlines ha hecho una llamativa aparición en una instalación de pintura ubicada en el Aeropuerto Municipal de Renton en Washington (RTN), Estados Unidos.

La aeronave, identificada específicamente con la matrícula N27602, presenta la distintiva librea de United con franjas vibrantes y una leyenda en el motor que dice «El futuro es SAF», subrayando el compromiso de United con el combustible de aviación sostenible (SAF), una alternativa más respetuosa con el medio ambiente al combustible de avión tradicional.

Sin embargo, a pesar de su apariencia llamativa, el nuevo avión 737 MAX 10 aún no ha sido formalmente entregado a United Airlines. La aeronave espera actualmente la certificación de la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos. Se especula que esta unidad en particular es el cuarto avión de prueba 737 MAX 10.

🇺🇸 Voici le tout premier Boeing 737-10 destiné à une compagnie aérienne.

L’avion, aux couleurs de United arbore une livrée spéciale «The future is SAF».

Boeing a actuellement un carnet de commandes de plus de 700 appareils 737 MAX 10 répartis entre plus de 15 compagnies… pic.twitter.com/oXDdym91L0

— air plus news (@airplusnews) August 20, 2023

United Airlines realizó un pedido significativo de 100 aviones 737 MAX en 2022, de los cuales 80 fueron designados como la variante MAX 10. Este pedido formó parte de un acuerdo de compra más grande, que también incluyó 100 Boeing 787 Dreamliners. Según los datos de pedidos y entregas de Boeing, United Airlines tiene un pedido sustancial de 445 aviones de la familia 737 MAX.

En cuanto a la certificación del MAX 10, Boeing proyectó inicialmente su entrada en servicio para 2023. Sin embargo, desafíos de certificación y de la cadena de suministro han llevado a retrasos, postergando la certificación formal prevista para 2024. A pesar de estos obstáculos, Boeing ha acumulado un considerable número de pedidos para el MAX 10. La compañía tiene la intención de aumentar la producción de 31 a 50 aviones al mes en los próximos años. Actualmente, tres líneas de ensamblaje operan en la planta de Boeing en Renton, Washington, con planes de incorporar una cuarta línea de ensamblaje MAX en sus instalaciones de Everett, Washington.

En mayo de 2023, Ryanair, un importante cliente de Boeing fuera de Estados Unidos, realizó un pedido de hasta 300 aviones 737 MAX 10, que incluyen 150 pedidos firmes y una opción para 150 unidades adicionales para ser entregadas entre 2027 y 2033. Esta decisión sigue al anuncio de Delta Air Lines el año pasado de ordenar 100 MAX 10 con la opción de adquirir 30 más.