United Airlines ha presentado su primer avión Airbus A319 modificado con el nuevo interior United NEXT, marcando el inicio de la actualización de cabinas para varios aviones de fuselaje estrecho en su flota. La reintroducción del A319 se produce después de que United enfrentara desafíos en la cadena de suministro, lo que causó retrasos en el proceso de reconfiguración. La aerolínea anunció inicialmente el plan de mejorar las cabinas de sus aviones Boeing y Airbus de fuselaje estrecho en junio de 2021.
El avión A319, con la matrícula N801UA y una historia de 25 años, volvió al servicio después de recibir mejoras en una instalación de Melbourne, Florida, y realizar una parada posterior en Roswell, Nuevo México.
El nuevo interior United NEXT introduce una serie de características mejoradas en la flota de fuselaje estrecho de United. Los pasajeros pueden disfrutar de pantallas individuales con entretenimiento a bordo (IFE), con pantallas de 13 pulgadas en clase ejecutiva y pantallas de 10 pulgadas en clase económica. Otras comodidades disponibles incluyen capacidades de Bluetooth para el audio del IFE, tomas de corriente y puertos USB en cada asiento, WiFi de alta velocidad a bordo, compartimentos superiores más grandes y luces ambientales LED en toda la cabina.
Get ready for the glow-up.✨
Our first A319 retrofitted with United’s signature interior is here. What’s on board:
🧳 Bigger overhead bins with room for everyone’s carry-on
🎧 Bluetooth connectivity
📺 Screens and power at every seat
💺 Updated United First seats pic.twitter.com/9wCAC7X7XE— United Airlines (@united) May 15, 2023
United presentó por primera vez el nuevo interior United NEXT cuando introdujo el avión Boeing 737 MAX 8 en su flota en 2021. Aproximadamente 75 aviones, incluidos todos los MAX 8 y algunos MAX 9, actualmente cuentan con el interior actualizado. Se espera que el resto de la flota de fuselaje estrecho de United, incluyendo los 737 NG, 757-200, 757-300, A319 y A320, también se sometan a la renovación de cabinas, aunque aún no se ha determinado el proceso de adaptación por tipo de avión.
Esta iniciativa de renovación de cabinas acerca a United Airlines a sus competidores, Delta Air Lines y JetBlue Airways, ambos de los cuales han instalado pantallas individuales en la mayoría de sus aviones, con una respuesta positiva por parte de los pasajeros. En contraste, American Airlines no ha realizado esfuerzos significativos para introducir pantallas individuales en su flota de fuselaje estrecho, con solo un número limitado de A321 y A319 con pantallas individuales. American principalmente fomenta que sus pasajeros transmitan contenido del IFE a sus dispositivos personales.
United Airlines tiene como objetivo completar las actualizaciones para todos los aviones de fuselaje estrecho en los próximos años.
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