Ultra Air, una aerolínea colombiana, ha cesado sus operaciones debido a problemas financieros. El colapso de la aerolínea se produce pocas semanas después de que otra aerolínea colombiana, Viva Air, también cerrara por razones similares. Según la Autoridad de Aviación Civil de Colombia (Aerocivil), Ultra Air enfrentaba graves problemas de liquidez y estaba luchando por cumplir con sus obligaciones a corto plazo. Además, se rumoreaba que la aerolínea estaba al borde de incumplir acuerdos con importantes acreedores, incluidos proveedores de combustible y compañías de arrendamiento de aviones. La semana pasada, el Ministro de Transporte de Colombia, Guillermo Reyes, advirtió que Ultra Air estaba cerca de cesar sus operaciones. La aerolínea también tuvo dos de sus aviones inmovilizados la semana pasada, afirmando que la causa era problemas de mantenimiento.

A pesar de los rumores, Ultra Air negó su inminente cierre y afirmó tener todo bajo control. La aerolínea declaró que tenía un capital de 20 millones de dólares hasta la fecha y esperaba recibir más fondos de inversores nacionales y extranjeros. Sin embargo, Ultra Air no logró asegurar la inversión, lo que llevó al cierre de la aerolínea.

Ultra Air fue lanzada en febrero de 2022 y operaba una flota de seis aviones Airbus A320ceo, que eran arrendados por varias compañías. La base de la aerolínea era el Aeropuerto Internacional de Medellín (MDE), y todos sus servicios eran nacionales, siendo las rutas más importantes las de Medellín-Bogotá, Medellín-Cartagena y Medellín-Santa Marta. Según la firma de análisis de datos Cirium, la aerolínea operaba alrededor de 464 vuelos semanales.

JetSMART de Chile estaba considerando la compra de Ultra Air para establecer rutas en Colombia y utilizar la infraestructura de Ultra Air. Sin embargo, tras la aprobación de JetSMART para operar 27 rutas nacionales adicionales en Colombia, canceló el Memorando de Entendimiento (MOU) que había firmado para comprar Ultra Air. Esta nueva aprobación permitió a JetSMART convertirse en una aerolínea nacional en Colombia sin necesidad de un socio, lo que llevó a la cancelación del acuerdo de compra.

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