Royal Caribbean desarrolla nuevo sistema de combustible

Royal Caribbean Group, Meyer Werft y Freudenberg e-Power Systems están trabajando en un proyecto de investigación para desarrollar un sistema de celdas de combustible completamente nuevo, diseñado específicamente para el sector marítimo. El proyecto, tiene como objetivo crear un sistema de celdas de combustible que proporcione energía a los barcos de la clase Nova de Royal Caribbean Group, lo que representa un paso importante hacia la construcción de cruceros nuevos de cero emisiones.

MEYER WERFT shipyard and Royal Caribbean Group to develop a completely new fuel cell system tailored to the maritime sector https://t.co/JahRY65Rkj pic.twitter.com/c1mc3A9aph

— Cyprus Shipping News (@CyShippingNews) March 21, 2023

Sin embargo, el proceso de reformar el gas natural licuado (GNL) a hidrógeno utilizable a gran escala para un entorno de barco ha supuesto un desafío considerable, lo que ha retrasado la implementación del proyecto.

Declaraciones:

«Estamos reuniendo a las mejores mentes para desarrollar celdas de combustible a gran escala para la industria de cruceros, pilotando la aplicación en un barco de la clase Nova y esperando completar las aprobaciones necesarias de acuerdo con las regulaciones de la OMI a finales de este año», dijo Thomas Weigend, director general de Meyer Werft.

«La cooperación estratégica entre Royal Caribbean, MEYER WERFT y Freudenberg e-Power Systems es innovadora para la reducción de emisiones en la industria de cruceros. La combinación de celdas de combustible de alta eficiencia y larga duración con los potentes sistemas de baterías de Freudenberg está diseñada para satisfacer las altas demandas del sector marítimo», dijo el Dr. Max Kley, director ejecutivo de Freudenberg e-Power Systems.

«La innovación está en nuestro ADN y, como pioneros en esta industria, comprendemos los desafíos que conlleva la futura implementación de cualquier nueva tecnología. Para garantizar la funcionalidad y operatividad sin problemas, la integración de este sistema complejo en nuestros barcos es crítica. Las colaboraciones como esta avanzan en nuestro viaje hacia la sostenibilidad y, junto con Meyer Werft y Freudenberg, seguimos comprometidos a apoyar la investigación y el desarrollo continuo de esta tecnología de vanguardia», dijo Harri Kulovaara, vicepresidente ejecutivo marítimo de Royal Caribbean Group.

El Silver Nova, que actualmente está en construcción en Papenburg, Alemania, está previsto que se convierta en uno de los cruceros más sostenibles cuando entre en servicio a fines del 2023.