Rolls-Royce anunció exitosa finalización de su tecnología UltraFan

Rolls-Royce ha alcanzado un hito significativo al anunciar la exitosa finalización de las primeras pruebas de su demostrador de tecnología UltraFan en sus instalaciones en Derby, Reino Unido. Esto marca un momento histórico para el fabricante de motores aeroespaciales, ya que es la primera vez en 54 años que se han probado nuevas arquitecturas de motores. Es importante destacar que todas las pruebas se realizaron utilizando Combustible Sostenible para Aviación (SAF, por sus siglas en inglés) al 100%, lo que enfatiza el compromiso de Rolls-Royce con la sostenibilidad medioambiental.

La tecnología UltraFan es un avance revolucionario de Rolls-Royce que tiene como objetivo lograr una mejora del 25% en la eficiencia del combustible en comparación con la primera generación de motores Trent, y una mejora del 10% sobre el Trent XWB, uno de los motores aeroespaciales más eficientes actualmente en servicio.

UltraFan representa el motor de avión más grande jamás construido, aunque el demostrador en sí no está diseñado para propulsar un modelo de avión específico. Sin embargo, Rolls-Royce cree que las tecnologías del programa UltraFan pueden transferirse a sus motores Trent actuales. Mirando hacia el futuro, la tecnología escalable del UltraFan, con su rango de empuje de aproximadamente 25,000 a 110,000 libras, tiene el potencial de propulsar aviones estrechos y anchos futuros que se esperan en la década de 2030.

We have announced the successful completion of the first tests of our #UltraFan technology demonstrator. The tests were conducted using 100% Sustainable Aviation Fuel at our facility in Derby, UK.
Read more about this historic moment here: https://t.co/acGW9RZbIf pic.twitter.com/TVRy6JuRqY

— Rolls-Royce (@RollsRoyce) May 18, 2023

Tufan Erginbilgic, CEO de Rolls-Royce, expresó su entusiasmo por el demostrador del UltraFan, calificándolo como un cambio de juego. Destacó la capacidad de estas tecnologías probadas para mejorar los motores tanto en la actualidad como en el futuro. Erginbilgic enfatizó que combinar el UltraFan con Combustibles Sostenibles para Aviación es crucial para alcanzar el objetivo de la industria de lograr emisiones de vuelo Net Zero para 2050.

El programa de pruebas del UltraFan tuvo lugar en TestBed 80, una ubicación especialmente diseñada en las instalaciones de Rolls-Royce en Derby. La construcción de TestBed 80 implicó una inversión de 90 millones de libras esterlinas (109.5 millones de dólares). Las instalaciones de Derby también sirven como sitio de producción para los motores Trent XWB-97, que impulsarán los aviones Airbus A350-1000 de Qantas en el próximo programa Project Sunrise.

Gary Elliott, CEO del Instituto de Tecnología Aeroespacial, elogió a Rolls-Royce por el progreso significativo alcanzado con el programa UltraFan. Enfatizó que la tecnología desarrollada a través de este programa ha mejorado en gran medida la comprensión de cómo aumentar el rendimiento de los motores al tiempo que se reduce el impacto ambiental. Elliott resaltó la importancia del programa UltraFan para posicionar al Reino Unido a la vanguardia del mercado global.