Korean Air regresa a Seúl por problemas en tren de aterrizaje

Un Airbus A380 de Korean Air con destino a Estados Unidos tuvo que regresar a Seúl poco después del despegue debido a un problema en el tren de aterrizaje. El incidente tuvo lugar durante el vuelo KE81 desde el Aeropuerto Internacional de Incheon (ICN) hasta el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York (JFK).

Despegando a las 10:21 hora local, el A380 inició su trayecto hacia JFK pero encontró problemas con su tren de aterrizaje mientras volaba a una altitud de 35,000 pies sobre Japón. Como precaución, la tripulación decidió regresar a Seúl. La aeronave entró en un patrón de espera sobre Corea del Sur para consumir combustible antes de aterrizar de manera segura en la pista 33L del Aeropuerto Internacional de Incheon, después de más de cinco horas en el aire.

La naturaleza específica del problema con el tren de aterrizaje no ha sido explícitamente revelada. La aeronave involucrada, registrada como HL7621, fue entregada a Korean Air en agosto de 2013, lo que la hace tener más de una década de antigüedad. En los días previos al incidente, la aeronave había completado dos vuelos cortos de dos horas cada uno – KE185/186 – entre Seúl y Taipéi.

Korean Air flight #HL7621 from Seoul (RKSI/ICN) to New York (KJFK/JFK) returned to Seoul due to a landing gear issue: https://t.co/6YSqsEzDA0✈️ pic.twitter.com/mx1kYAvSf4

— RadarBox (@RadarBoxCom) August 15, 2023

Afortunadamente, no se reportaron heridos entre los pasajeros o la tripulación a bordo. Korean Air tenía un reemplazo en espera, otro A380 registrado como HL7619, listo para continuar el vuelo a Nueva York. Sin embargo, el vuelo de reemplazo llegó más de seis horas después de lo programado a JFK, ya que los vuelos entre Seúl y Nueva York suelen durar alrededor de 13 horas.

Korean Air opera diez Airbus A380, aunque solo cinco están actualmente en servicio. Cada A380 cuenta con una configuración de tres clases y puede alojar un total de 407 pasajeros: 12 en primera clase, 94 en clase ejecutiva y 301 en clase económica. En promedio, la flota de diez aeronaves tiene un poco más de 11 años de antigüedad.

El año pasado, los A380 de Korean Air fueron reactivados después de un período de dos años de almacenamiento debido a la pandemia. La aerolínea opera principalmente estos A380 en rutas hacia Nueva York, Los Ángeles y Taipéi. A partir de octubre, Hong Kong se sumará a la lista de destinos de A380. Además de los A380, Korean Air utiliza una variedad de otros tipos de aeronaves, incluyendo Airbus A330, Boeing 777, 787 y 747, para sus vuelos de larga distancia.