JetBlue y American Airlines anuncian fin de su Alianza del Noreste

JetBlue y American Airlines han anunciado el cronograma para la conclusión de su Alianza del Noreste, luego de una orden judicial para poner fin a la asociación. Las aerolíneas emitieron declaraciones describiendo los pasos iniciales en el proceso de liquidación. A partir del 21 de julio de 2023, los clientes ya no podrán reservar nuevos vuelos en código compartido entre las dos aerolíneas. Para los viajeros con reservas existentes, es necesario agregar sus números de TrueBlue o AAdvantage para acumular puntos, beneficios y ventajas antes de la fecha especificada.

American Airlines aseguró a los clientes que esta es solo la primera fase del proceso de liquidación y trabajarán en estrecha colaboración con JetBlue para garantizar una experiencia de viaje sin problemas para aquellos con reservas de código compartido existentes. Por su parte, JetBlue aconsejó a los clientes que tengan planes de viaje próximos a mantener la confianza, ya que la aerolínea se pondrá en contacto con las personas afectadas y proporcionará cualquier reacomodación o reembolso necesario.

La Alianza del Noreste llega a su fin como resultado de una orden judicial emitida por el juez del Distrito de Estados Unidos Leo Sorokin en respuesta a una demanda del Departamento de Justicia (DOJ). El juez dictaminó que la asociación entre las dos aerolíneas disminuía la competencia en la industria. Si bien American Airlines planea apelar la decisión, JetBlue ha decidido no hacerlo para centrarse en su adquisición de Spirit.

Fin de la NorthEast alliance JetBlue/American Airlines ↘️ À compter du 21 juillet 2023, les clients #JetBlue ne pourront plus effectuer de nouvelles réservations en partage de code sur #AmericanAirlines et vice versa. pic.twitter.com/eOvHrOTr3x

— Gate7 (@Gate7aviation) July 14, 2023

A pesar del fin de la alianza, tanto JetBlue como American Airlines consideran que la demanda del DOJ fue equivocada. Destacan los beneficios de la Alianza del Noreste, que resultó en la introducción de alrededor de 50 nuevas rutas, aumento de frecuencias en más de 130 rutas y el lanzamiento de 17 nuevas rutas internacionales. La asociación también facilitó el código compartido en 175 rutas, mejoró la conectividad para los viajes internacionales y permitió la optimización de flotas al reemplazar aviones regionales más pequeños por aviones más grandes, reduciendo el ruido y las emisiones de carbono.

Sin embargo, el DOJ argumentó que la asociación constituía una «fusión de facto» de operaciones en Boston y Nueva York, eliminando la competencia y potencialmente dando lugar a costos más altos para los consumidores. El DOJ estimó que volar desde aeropuertos de la región podría costar un adicional de $700 millones de dólares al año para los viajeros.

El fin de la Alianza del Noreste marca un desarrollo significativo en la industria de las aerolíneas, y tanto JetBlue como American Airlines navegarán por el proceso de liquidación garantizando la mínima interrupción para los clientes, mencionaron.