British Airways partió de Londres Heathrow hacia Cincinnati, marcando el regreso de los vuelos de Londres a la ciudad después de 14 años desde que Delta finalizó su servicio en Gatwick en 2009. La decisión de reintroducir la ruta fue fuertemente influenciada por incentivos financieros que superan los $10 millones de dólares, incluyendo una garantía de ingresos que probablemente desempeñó un papel crucial.

La ruta operará cinco veces a la semana, cubriendo una distancia de 3,963 millas (6,377 km), utilizando el Boeing 787-8. La aeronave cuenta con 35 asientos en Club World (clase ejecutiva), 25 asientos en World Traveller Plus (económica – premium) y 154 asientos en World Traveller (económica).

El horario de British Airways para la ruta Cincinnati es el siguiente, con los horarios locales proporcionados. El horario de llegada a Heathrow difiere debido a la disponibilidad de slots:

  • Heathrow a Cincinnati: BA121, sale a las 16:05 y llega a las 19:45 (lunes, martes, miércoles, viernes, domingo)
  • Cincinnati a Heathrow: BA120, sale a las 21:30 y llega a las 10:15 del día siguiente (lunes, miércoles, viernes, domingo); sale a las 21:35 y llega a las 10:20 del día siguiente (martes)

Antes de la pandemia en 2019, aproximadamente 243,000 pasajeros viajaron entre Cincinnati y Europa, lo que fue un factor clave en la decisión de British Airways de lanzar la ruta. También se espera que el transporte de carga juegue un papel significativo, probablemente debido a la presencia de DHL, que tiene un importante centro de operaciones en Cincinnati.

La demanda de pasajeros entre Cincinnati y Londres fue particularmente fuerte, con más de 40,000 pasajeros punto a punto en 2019, con un promedio de más de 110 pasajeros diarios.

Los datos de reserva indican que la tarifa promedio de ida entre Cincinnati y Londres en 2019 fue de $871 dólares, excluyendo impuestos y recargos de combustible. Esta tarifa se consideró favorable y más alta que otros mercados como Pittsburgh (otro destino que British Airways lanzó inicialmente en abril de 2019 y se reanudó en junio de 2022), así como mercados no atendidos como Indianápolis, Cleveland y St. Louis.

Después de Londres y París, los principales mercados europeos para la demanda punto a punto desde Cincinnati incluyeron Frankfurt, Dublín, Ámsterdam, Múnich, Barcelona, Ginebra, Bruselas y Madrid. Cincinnati se beneficia de conexiones convenientes con estas ciudades a través de opciones existentes de una parada a través de varios centros de conexión en EE. UU. y Canadá, además de los vuelos de Delta/Air France a través de París CDG.

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