Azerbaijan Airlines anunció que se fusionará con su filial de bajo costo, Buta Airways, en una sola marca llamada AZAL. El objetivo de este movimiento es reducir costos operativos, aumentar la utilización de aeronaves y mejorar las horas de vuelo diarias.

Mientras que las fusiones y consolidaciones de aerolíneas generalmente llevan años, se espera que el cambio de Buta Airways en AZAL ocurra relativamente rápido. En octubre de 2023, la marca de Buta Airways será oficialmente retirada, y AZAL introducirá una nueva clase de tarifa sin lujos y sin equipaje llamada «Buta Budget» en sus propias aeronaves, operando bajo la única marca – AZAL.

Azerbaijan Airlines tiene como objetivo retener las mejores cualidades de ambas aerolíneas a través de esta fusión, ofreciendo a los pasajeros opciones de viaje más asequibles sin comprometer la calidad del servicio. Los actuales precios asequibles de los vuelos de Buta Airways continuarán bajo la marca unificada de AZAL, pero con un nivel de servicio mejorado.

Buta Airways, lanzada en 2016, opera siete Embraer 190 que sirven rutas en Rusia, Turquía y el Medio Oriente. Si bien no hay un anuncio oficial sobre el futuro de los E190 dentro de la aerolínea recién reorganizada, la decisión de integrar estas aeronaves en la flota principal de AZAL está impulsada por el ahorro financiero proyectado y la eficiencia incrementada, lo que permitirá la expansión de la cobertura nacional e internacional.

Como parte de la tendencia de consolidación vista en la industria de la aviación, este movimiento de Azerbaijan Airlines sigue acciones similares de otras aerolíneas como Cathay Pacific, Singapore Airlines, Thai Airways y Westjet. Sin embargo, tales fusiones han suscitado preocupaciones en el pasado, dando lugar a confusiones para los pasajeros con vuelos de conexión y problemas con las negociaciones sindicales debido a la redistribución de tareas entre los empleados.

En última instancia, el desafío radica en equilibrar las necesidades de los pasajeros conectados premium que buscan acceso a salas VIP y servicios de primera categoría, con las limitaciones operativas de las filiales de bajo costo o regionales, que pueden no estar equipadas para satisfacer tales demandas. El éxito de la consolidación de AZAL dependerá de su capacidad para mantener una experiencia de viaje fluida para los pasajeros al tiempo que optimiza la eficiencia operativa, mencionaron.

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