Así será el avión sostenible de la NASA y Boeing

Con el fin de lograr un avión completamente sostenible, la Administración Nacional de Aeronáutica y el Espacio (NASA) y la fabricante de aviones Boeing presentaron el modelo que promete cumplir con esta característica.

A través de un comunicado, la NASA informó que su modelo sostenible, que está diseñando en conjunto con Boeing, recibió la designación X por parte de las autoridades de Estados Unidos. Esto significa que el modelo cumplió con las características que buscan reducir el ruido, las emisiones de dióxido de carbono y el uso de combustible. En este caso, el modelo quedó con el nombre de X-66 A. Cabe destacar que, de momento, el avión sigue siguiendo un Demostrador de Vuelo Sostenible. Esto se debe a que la NASA y Boeing planean diseñar una serie de aviones que tengan como ejemplo el desempeño del X-66 A.

JUST ANNOUNCED @ #AIAAaviation: We've got an X designation for the Sustainable Flight Demonstrator!

Introducing, X-66A ✈️🍃

The new X-plane seeks to inform a potential new gen of more sustainable single-aisle aircraft-the workhorse of passenger airlines. https://t.co/zbB7eIZlFt pic.twitter.com/BvN8BxDKYJ

— NASA Aeronautics (@NASAaero) June 12, 2023

En otro punto, la NASA mencionó que la fabricante de aviones se está encargando de diseñar el modelo a escala del prototipo sostenible. En ese sentido, la Administración Nacional de Aeronáutica y el Espacio comentó que el avión será de un solo pasillo y tendrá alas extra largas y delgadas. Además, contará con estabilizadores puntuales diagonales, lo que le permitirá alcanzar una velocidad mayor sin desgastar los motores.

Al momento, se espera que el proyecto experimental avance hasta lograr un modelo funcional en una próxima generación de aviones. Incluso, se sabe que el modelo X-66 A es el primero que está diseñado exclusivamente para el gobierno estadounidense. Es decir, que la NASA y Boeing están trabajando para garantizar que el país cumpla con su proyecto de reducir las emisiones netas. Por ello, la NASA invertirá 425 millones de dólares durante siete años para la realización del avión. En cambio, Boeing y sus socios pondrán el restante para la construcción, el cual se estima que sea de hasta 725 millones de dólares.