Air Tanzania recibe su primer avión de carga Boeing 767

Air Tanzania anunció  la entrega de su primer avión de carga Boeing 767-300F. Esta entrega es especialmente notable, ya que marca la primera vez que un carguero 767 se entrega directamente de Boeing a una aerolínea africana. Si bien otras aerolíneas como Royal Air Maroc y Ethiopian también operan el 767, principalmente utilizan cargueros convertidos que anteriormente eran aviones de pasajeros.

El Boeing 767-300F ha sido una elección popular entre los operadores de carga aérea debido a su eficiencia de combustible y flexibilidad operativa. A pesar de la introducción del Boeing 777-F (más nuevo), el 767-300F sigue siendo utilizado por aerolíneas de todo el mundo para operaciones de carga.

Para Air Tanzania, la eficiencia de combustible y las capacidades operativas del 767-300F permitirán a la aerolínea satisfacer la creciente demanda de capacidad de carga en la región de manera sostenible. Con un alcance de 3,255 millas náuticas y una carga útil máxima de más de 52 toneladas, el carguero 767 es adecuado para el objetivo de Air Tanzania de apoyar el crecimiento del comercio en la región y facilitar los mercados de exportación/importación, mencionaron.

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— Air Tanzania (@AirTanzania) June 5, 2023

Anteriormente, Air Tanzania dependía de las bodegas de sus aviones de pasajeros para transportar carga, lo que limitaba sus operaciones de carga a las rutas atendidas por su red de pasajeros. Sin embargo, con la adición del avión de carga dedicado, la aerolínea ahora puede expandir sus operaciones en términos de capacidad y alcance.

La introducción del carguero 767 a la flota de Air Tanzania abre nuevos mercados para la aerolínea. Anbessie Yitbarek, vicepresidente de Ventas y Marketing de África de Boeing Commercial Airplanes, destacó la mayor conectividad entre África, Europa, Medio Oriente y Asia que la aerolínea puede ofrecer ahora a sus clientes de carga.

El Boeing 767-300F, originalmente introducido como un avión de pasajeros en 1982 y posteriormente convertido en una versión de carguero en 1993, sigue siendo una opción popular en el mercado de cargueros de tamaño mediano. FedEx, por ejemplo, recientemente recibió su 125º 767-300F como parte de su flota de carga. Para mejorar la eficiencia operativa de la aeronave, Boeing ofrece la opción de equipar winglets, que mejoran la economía de combustible durante el vuelo.