Aeropuerto de Haneda anunció reapertura de la Terminal 2

Después de estar cerrada durante casi tres años debido a la pandemia de COVID-19, la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Haneda en Tokio ha reabierto oficialmente para vuelos internacionales. La terminal reanudó sus operaciones con horario limitado de 05:00 a 13:30 hora local. All Nippon Airways (ANA) es actualmente el principal operador de vuelos internacionales en la Terminal 2, sirviendo destinos como Londres, Shanghái, Hong Kong y Taipéi.

El presidente de ANA, Shinichi Inoue, expresó su optimismo acerca de la reapertura, afirmando que la demanda de vuelos internacionales se está recuperando a medida que el mundo supera la pandemia. ANA tiene como objetivo aumentar el número de vuelos que parten de la Terminal 2 a medida que se amplíen las horas de operación en el futuro. La Terminal 2 se dedicará principalmente a los vuelos internacionales.

Por otro lado, Japan Airlines ha decidido operar todos sus vuelos domésticos desde la Terminal 1 y sus vuelos internacionales desde la Terminal 3, optando por no utilizar la Terminal 2.

Antes de su cierre en marzo de 2020, la Terminal 2 se utilizaba exclusivamente para vuelos domésticos. Se llevaron a cabo amplias renovaciones para convertir la terminal en un centro internacional, anticipando el crecimiento del turismo entrante y la demanda de viajes al extranjero de los residentes locales. Sin embargo, la terminal tuvo que cerrar solo dos semanas después de su inauguración debido al impacto severo de la pandemia global, que redujo significativamente los viajes y causó interrupciones generalizadas.

Durante el cierre de la terminal, el espacio se reutilizó para varios eventos, sirviendo como un lugar de filmación popular para películas, programas de televisión y comerciales. Incluso albergó una competencia global de parkour.

ANA reconoce que la industria de la aviación aún enfrenta las secuelas de la pandemia y que la recuperación es un desafío continuo. En una entrevista, el CEO y presidente Shinichi Inoue enfatizó la necesidad de adaptarse rápidamente al entorno cambiante. También mencionó las dificultades adicionales causadas por la guerra en Ucrania, que obligó a las aerolíneas del este de Asia a encontrar rutas de vuelo alternativas debido al cierre del espacio aéreo ruso. Esto ha resultado en tiempos de vuelo más largos y un aumento en los costos de combustible, lo que añade aún más complejidad al entorno empresarial para ANA y otras aerolíneas de la región.